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M之魔力 西班牙猛操E92 M3 二之二

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M功能钮强化性能
动力、悬吊更刚硬

试驾行程共分成两天,第一天路线涵盖山路与高速公路、第二天则是山路与赛道试驾。第一天行程自下午开始,离开饭店后只走一小段高速公路便接入着名的A357线道,这里除了多种不同角度的急弯与连续S弯道之外,让人印象最为深刻的就是比国内高速公路还要优异的路面品质,再加上新M3跃跃欲试的油门反应,根本克制不住深踩油门的冲动。

专业赛道更突显M GmbH的丰富经验与优势条件,让新M3成为一部杀弯利器。


三档大脚全油门踩下,引擎转速毫不迟疑直上马力颠峰的8400rpm,排入四档继续冲刺,车速转眼间已达180km/h,请注意!此时我们与新M3所处的地方是多弯山路。

用这样的速度行驶,其煞车系统除了展现强大制动能量之外,车身与轮胎在激烈操驾过程中依旧稳定,让人体会新M3在速度之外的高安全标準。

前煞车虽仍为单向单活塞卡钳,但配上高达360mm的煞车碟盘,依旧展现100~0km/h减速距离仅34公尺的优异成绩。


这是一条考验底盘设定的绝佳山路,也是新M3大显身手的最佳场所。按下方向盘的M-Button,可立即感受避震器变得更硬、油门反应更快,动力涌现的速度之快甚至让人觉得自己换档动作变矬了,不过强劲扭力减少了换档次数,甚至可只用三档跑完全程且不会出现扭力迟滞现象,超车如同刀切豆腐。

此次试驾活动除了驾驭新车之外,现场还摆设一部以M3实车所製作的赛道模拟器供记者体验另一种M3试驾。


新M3给人感觉就如同一匹被驯服的骏马,优良的基因让它天生就拥有一颗蛮悍心脏与强健体格,且性格收放自如、快慢全在掌控之中。

它可以轻鬆自如地因应每天通勤上下班,也能同时搭载四名乘客享受兜风乐趣,而山路及赛道就像是在健身房,很少有一部跑车可以像它这样平易近人且具备高强本领。

离合器採双片式设计以对应420匹的强大马力输出。

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四档210km/h过弯
上场前请练好跟趾

令人振奋的时刻来到,第二天朝Ascari赛道出发,全长5.4公里的跑道由13个右弯及左弯组成,虽然大直线因安全考量而暂时封闭,但新M3藉由其强大马力,在最长的一段直线依然能以四档创下210km/h的最高车速。

由两个近120度右弯所组成的高速段,对驾驶经验与胆量是一项重大考验,需抓準Apex点才能全油门通过并达到210km/h左右的速度,不过接下来因为是一个低速90度右弯,在210km/h的速度下须进行连续两次的跟趾而从四档退至二档,紧张又刺激的高速弯道让人玩得非常开心。

无论是高速90度弯、汤匙弯或髮夹弯,其底盘与4.0升引擎之间有着极佳的协调性,输出力道可充分转换为前进速度,且轮胎与悬吊均直接传递至车内,只要具备基本的赛道驾驶技巧均能平稳掌控,即便强大的动力输出在全油门出弯时可明显感受车尾往外侧滑动的现象,但只要习惯其操控特性,驾驭新M3非常轻鬆自在。

如果您对自己的驾驶技巧有着十足信心,想体验后驱车最纯正的原始本性,非常简单,只要按下DSC钮解除电子辅助,后轮即可随油门及方向盘的控制而展开一段漂移。

总共10圈的赛道狂奔,新M3毫无保留展现最真实的一面,不愧是前置引擎后驱性能车中的经典杰作,行车过程的所有举动皆反映驾驶者执行的操控指令。累积二十年经验的M GmbH显得更成熟且面面俱到,而V8引擎的新M3亦向前跨出一大步,甚至感觉与Porsche的距离更拉近一些。

Ascari Race Resort娱乐跑道 

位于西班牙Malaga近郊的Ascari跑道,其经营宗旨与印象中的赛车场有些不同,这里并不举办正式竞赛,主要在于提供安全且舒适的驾车环境,让车友可驾着爱车尽情享受速度乐趣。

跑道全长5.4公里,由13个左弯与右弯组成并设有赛车学校,提供BMW 325ti房车、方程式赛车与旧款F1赛车的驾训课程。

这座跑道以F1史上首位连两届年度冠军车手Alberto Ascari为名,2000年于西班牙Ronda近郊建造完成,属于Ascari汽车旗下产业。

该公司与已逝前F1车手Alberto Ascari并没有实质关係,最初由Lee Noble(Noble汽车老闆)于1995年在英国创立,第一款作品Ecosse推出没多久即由荷兰籍石油富豪Klaas Zwart接手至今,目前贩售的KZ1与A10两部超跑皆使用BMW提供的上一代M5 5.0升V8引擎。

BMW于Ascari赛道内特别陈列自1986年之后所生产的每一款M3,甚至连赛车都包括在内。

试驾感言

高水準的全能速度机器

此次新M3带给我们的冲击感就如同1986年首次现身的E30 M3,其流畅、圆滑的车身线条与均衡的前后视觉比例,还有高转速V8引擎带来源源不绝的动力输出,加上轻量车身形成的1hp/3.8kg马力重量比与后驱特性,将M Power的理念与精髓发挥至最高境界,可说是FR后驱车的最佳典範。

接下来大家最关心的就是新M3最快何时抵港?售价多少?SMG车型何时推出?据总代理汎德表示,新M3最快会在十月左右抵港,因此目前仅有手排款的选项,售价约在450~480万元之间。

至于SMG自手排部分,此次虽有多位BMW专家在现场讲解新M3的设计特点,但是经再三拷问仍未得到明确的发表日期与任何资讯,但可以确定的是未来还会有四门及硬顶敞篷的新M3加入。

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